“三桶油”之一的中國石化發布2023年業績,全年實現營業收入3.21萬億元人民幣,凈利潤604.63億元,全年分紅派息比例達到75%。中國石化不僅實現了油氣產量、原油加工量及成品油經銷量的歷史新高,而且通過有效的成本管控和戰略調整,在油價同比下滑和化工市場供過于求的背景下,仍保持了扣非凈利潤增長。
在昨日舉辦的年度業績會上,公司在新能源領域的布局也引起市場關注,中國石化董事長馬永生回應投資者,中國石化亦重視交通能源轉型的新機遇,將通過加快充換電業務發展、建設加氫站及推進綠氫項目等措施,積極轉型為綜合能源服務商。
主要業務再創歷史新高
中國石化發布2023年全年業績,公司實現營業收入為人民幣3.21萬億元,歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣604.63億元。公司2023年實現經營性現金流人民幣1,614.75億元,同比增長38.9%。
主要業務來看,中國石化2023年油氣當量產量、原油加工量和境內成品油總經銷量均創歷史新高。其中,油氣當量產量7,092萬噸,同比增長3.1%;天然氣產量379億立方米,同比增長7.1%;加工原油2.58億噸,同比增長6.3%;境內成品油總經銷量達1.88億噸,同比增長15.8%;乙烯產量1431.4萬噸,同比增長6.5%。
從凈利潤來看,中國石化2023年歸母凈利潤為604.63億元,同比下滑9.9%,扣非凈利潤606.92億元,同比增長4.7%。
對于投資者關于凈利潤下滑原因提出疑問,在昨日舉辦的年度業績會上,中國石化董事長馬永生表示,2023年,國際原油價格總體呈震蕩下行走勢,同比下降18.4%,境內化工市場供過于求、毛利仍處于低位。公司凈利潤同比下降,主要是受庫存變動減利,以及計提礦業權出讓收益等影響。若將以上因素剔除,同口徑利潤是大幅改善的。
事實上,在原油價格總體下降的背景下,中國石化在成本管控上取得良好成效。財務總監壽東華在業績會上表示,2023年,公司積極推進戰略成本管控,各板塊單位成本均同比下降。油氣現金操作成本同比下降6.7%;煉油現金操作成本同比下降9.1%;成品油銷售噸油現金費用同比下降7.3%;化工板塊單位完全成本同比下降6.2%。
同時,中國石化注重股東回報,全年預計派發現金股利人民幣0.345元/股(含稅),加上年內回購金額,合并計算后,按國際財務報告準則,全年分紅派息比例達到75%。公司2021年至2023年三年間現金分紅金額人民幣1,409億元,回購股份金額人民幣65億元,合計總金額人民幣1,474億元。
對于2024年業務展望,壽東華表示,隨著中國經濟繼續回升向好,預計境內天然氣、成品油和化工產品需求保持增長。綜合考慮全球供需變化、地緣政治、庫存水平等影響,預計國際油價在中高位震蕩。
馬永生在昨日的業績會上進一步表示,今年以來國際油價震蕩上行,全球宏觀經濟走勢、地緣沖突、美聯儲政策、OPEC+產量政策、新能源替代等因素都會影響油價走勢。公司也會動態跟蹤油價變化,做好生產經營安排。
在主要業務上,2024年資本開支計劃則煉油板塊和銷售板塊增幅最大。據中國石化披露,煉油板塊248億元,同比增長8.3%,主要用于基地和結構調整等項目建設;成品油銷售板塊184億元,同比增長17.2%,主要用于綜合加能站網絡發展、現有終端銷售網絡改造、非油品業務等項目;另外,上游板塊778億元,主要用于油氣產能和儲運設施建設;化工板塊458億元,主要用于乙烯、芳烴及高端材料等項目建設;總部及其他資本支出62億元,主要用于科研和信息化等項目建設。
新能源業務崛起
多位投資者提問關于成品油需求將達峰、新能源車滲透率提高對能源企業的壓力、公司氫能規劃目標,從業績會上投資者聚焦的問題不難看出,市場正在關注傳統能源巨頭在新能源業務上的布局進展。
馬永生則表示,近年來,我國新能源汽車快速發展,但目前新能源汽車總量仍然較小。從交通能源總體需求來看,在相當長的一段時間內,成品油仍然占據汽車燃料消費的主體地位,預計今年需求仍會增長。
中國石化亦重視交通能源轉型的新機遇。馬永生表示,中國石化充分利用網絡和客戶優勢,以“加快建成中國頭部充電運營商和第一直營平臺”為目標,加快發展充換電業務;在燃料電池汽車發展較快地區建設加氫站和高純氫供應中心,打造氫能交通走廊;依托煉化產業優勢,加快生產和研發與新能源汽車產業相關的材料;積極探索新商業模式,加快向“油氣氫電服”綜合能源服務商轉型,保持企業長久競爭力。
對于氫能領域的發展,馬永生進一步解釋,公司錨定打造“中國第一氫能公司”目標,積極推進氫能全產業鏈布局。目前,公司聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領域,積極打造一批規模化供氫中心,結合產業政策和應用場景,有序推進加氫站建設;穩步推進煉化企業綠氫規模化應用,助力雙碳目標實現。
其中,中國石化集團公司的新疆庫車2萬噸/年綠氫項目已于2023年8月底全面建成投產,目前平穩運行生產。該項目是我國首個萬噸級光伏綠氫示范項目,對煉化行業大規模利用綠氫實現碳減排具有顯著示范效應。同時,內蒙古鄂爾多斯3萬噸/年風光制氫一體化項目已于2023年2月啟動建設。
馬永生在業績會上給出中國石化在新能源業務規劃上的目標,公司積極推進能源轉型發展,致力于打造多元綠色能源供應體系,包括穩步推進綠氫產能、輸氫管道和加氫站等氫能全產業鏈項目建設;充分利用網絡優勢,緊抓新能源汽車快速發展帶來的機遇,加快發展充換電業務,打造新的增長點;因地制宜發展光伏等產業,推進“綠電”與傳統業務深度融合,減少自身碳排放的同時,加快打造清潔低碳新型能源供給體系。
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